国道館（３００〜５０７）

国道468号その6 桶川市〜久喜市

桶川北本インターを過ぎると下り坂になります。

桶川加納まで3km
この先で半地下区間になります。
加納とは昭和の大合併まであった旧加納村から来てるそうです。

100キロの標識
基本的に100キロの場合は非表示ですが、珍しく圏央道では100キロの表示がされています。

桶川加納まで2km

北本市に入ります。

JR高崎線トンネル
JR高崎線の下を潜ります。なんかそのままな感じのネーミングですね(笑)

旧中山道トンネル
埼玉県道164号の下を潜ります。

桶川加納まで1.2km
トンネルが連続する区間なので、中途半端な距離に看板があります。

再び桶川市に入ります。

桶川加納まで900m
この先で国道17号トンネルに入ります。R17の下を潜ります。

国道17号トンネルです。

国道17号トンネルを抜けると桶川加納インターです。

桶川加納インターを過ぎると再び高架に登ります。アップダウンが激しいですね(笑)

新幹線をオーバーパスし、久喜市(旧菖蒲町)に入ります。

菖蒲PAです。圏央道初の給油所があるPAです。

白岡市に入ります。

白岡菖蒲まで500m

再び久喜市に入り、白岡菖蒲インターです。R122に接続しています。
久喜市と白岡市の境界線上に所在します。白岡市の中心部からは少し離れています。

久喜白岡JCTまで2km

久喜白岡JCTまで500m
久喜白岡JCTです。東北道と接続しています。ここからつくば方面は暫定2車線です。

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国道468号その5 鶴ヶ島市〜桶川市

鶴ヶ島JCTを過ぎると僅かに川越市に入ります。

坂戸市に入り、坂戸インターです。坂戸市の東側に所在します。

川島町に入り、川島インターです。R254に接続しています。R254経由で川越市北部・東松山市に行けます。

桶川北本まで2km 調査当時桶川北本で終点でした。

桶川市に入り、桶川北本インターです。
国道17号上尾道路に接続しています。

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国道468号その4

八王子西ICです。

天合峰トンネルです。

トンネルを抜けるとあきる野ICです。

日の出町に入り、日の出ICです。

2回目のあきる野市です。

青梅市(おうめ)に入ります。

青梅トンネルに入る前に少しだけ羽村市に入ります。

青梅トンネルを過ぎると青梅ICです。

青梅インターを過ぎるとすぐに埼玉県入間(いるま)市に入ります。

入間インターです。所沢市西部はこのインターが便利です。

入間インターを過ぎると狭山PAです。圏央道は他の高速道路と比べてPAが少ない気がします。

狭山PAを過ぎると狭山日高インターです。飯能市の最寄りICでもあります。

鶴ヶ島JCTまで4km

圏央鶴ヶ島ICです。
何故か圏央が抜かれて「鶴ヶ島・越生」になってますが...

鶴ヶ島JCTです。関越道と接続しています。関越鶴ヶ島ICへは新潟方面です。

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国道468号その３

海老名JCTからレポートを開始します。

本線に入るとすぐ海老名ICです。

八王子まで24km 圏央道は近場の地名が多いです。

厚木市に入り、圏央厚木ICです。

圏央厚木ICを過ぎるとすぐ厚木PAです。

愛川町との境界に相模原愛川ICです。相模原市南部・愛川の最寄りICです。
インターを降りると相模原市に入ります。

愛川町を抜け、相模原市に入ります。

小倉山トンネルに入ります。

トンネル内は急な登り坂があるので速度低下にご注意を

相模原ICの予定地です。旧城山町に設置されています。

都県境の相模原八王子トンネルです。

高尾山ICです。高尾山・八王子市南西部の最寄りICです。

八王子JCTまで2km
高尾山トンネルに入ります。

八王子JCTです。左の車線は中央道に行くので圏央道・青梅方面は右車線を走行します。

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国道468号

青梅市内

概要
東京・さいたま・千葉・横浜の郊外を通る自動車専用道。未開通区間が多いです。
久喜市〜木更津市内は暫定2車線で整備される予定です。

走行方向横浜市➡︎木更津市

その1 横浜市〜藤沢市

その2 藤沢市〜海老名市

その3 海老名市〜八王子市

その4 八王子市〜鶴ケ島市

その5 鶴ケ島市〜桶川市

その6 桶川市〜久喜市

その7 久喜市〜つくば市

その8 つくば市〜成田市

その9 成田市〜東金市

その10 東金市〜茂原市

その11 茂原市〜木更津市

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国道302号

伊勢湾岸道路名港東大橋

概要
名古屋市近郊を通る環状線です。
当サイトでは有料区間の伊勢湾岸道路のみレポートしています。

レポート

東海市〜飛島村(伊勢湾岸道路)

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国道302号伊勢湾岸道路

伊勢湾岸自動車道の東海JCT〜飛島JCTの区間がR302伊勢湾岸道路です。
東海JCTから一般有料区間にかわります。法定路線では豊田JCT〜東海JCTが新東名で、東海JCT〜飛島JCTがR302で飛島JCT以西は新名神です。

名港東大橋を渡り、名古屋市に入り、名港潮見ICです。

名港潮見ICを過ぎると名港中央大橋を渡ります。

名港中央大橋を渡り、名港中央ICです。

名港西大橋を渡り、飛島村に入ります。名古屋市港区の隣接に村があるのは少し違和感がありますが、名古屋市の隣には市だけでなく郡部がたくさん隣接しています。

飛島ICです。ここからR302伊勢湾岸道路は終点です。R302へはこのICを降りる必要があります。

ここから高速道路ここからは法定路線名近畿自動車道名古屋神戸線になります

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国道466号

国道466号
起点:東京都世田谷区
終点:横浜市神奈川区

R466は世田谷区瀬田交差点から始まります。

無料区間は環八と重複です。環八も重要なのでR466のおにぎりとr331のヘキサが設置されています。案内標識に都道が書いてあるのは違和感があります。

Tamagawa IC
玉川ICです。ここから第三京浜有料道路に入ります。

多摩川を渡り、神奈川県川崎市に入ります。

川崎市高津区に入り、京浜川崎ICです。
川崎市は東西に細長い形をしているので、東西は長いですが、南北に抜けるR４６６はすぐに通り
こしてしまいます。

横浜市港北区に入り、都筑ICです。

都筑区に入り、港北ICです。
なぜか都筑区に都筑ICがなく、港北区にあり、港北区に港北ICがなく、都筑区にあるという事になっています。
なぜこのようになったかというと、第三京浜開通後に緑区の一部と港北区の一部が合併して都筑区が設立してしまったからでしす。

神奈川区に入り、羽沢ICです。
羽沢ICを過ぎると保土ヶ谷料金所を過ぎ、R466は終点です。

国道339号その1三厩村内

三厩の市街地でR339は始まります。

起点から1車線です。

村道？に対して止まれです。

村道合流後も狭いです。

一部は二車線もありますが、狭いです。

素掘りのトンネルをくぐります。

竜飛で国道339号の車道区間は途切れ、左の赤い歩道に入ります。

ここからR339名物階段国道に入ります。

国道です。

ここを左折します。

ここから階段です。

ここで階段は終了です。

弘前方面からの階段国道の入口です。

車道にもどり、しばらく走ると中泊町に入ります。

国道332号(新道)

起点那覇空港

終点那覇市明治橋南詰

国道332号は那覇空港から始まります。

空港の出口付近でR58BP沖縄西海岸自動車道那覇西道路が分岐します。将来的にはR506那覇空港道路の起点となります。

空港入口交差点を右折します。以前は左折もR332でしたが、ターミナルが移転したため、2009年に国道指定を外され、ルート変更されました。

那覇市街に近づくとR331と合流します。ここから終点までR331重複です。

明治橋南詰付近です。この先の交差点の先からR58になります。

明治橋南詰で終点です。